Base Aérea de Sigonella

El aeropuerto "Cosimo Di Palma" de Sigonella es un aeropuerto militar de la Fuerza Aérea Italiana. Se encuentra en Sicilia, entre el libero Consorzio comunale di Siracusa, en la contrada Sigonella Di Lentini, y la Ciudad Metropolitana de Catania, con su capital y las vecinas Belpasso y Motta Sant'Anastasia. Sigonella es el hogar del 41st Stormo AntiSom, el 11th Aircraft Maintenance Department y el 61st Flight Group (Lxi Group). La base también alberga la Estación Aérea Naval Sigonella (abreviada NAS Sigonella o NASSIG)de la Armada de los Estados Unidos. La base también se utiliza para las operaciones de la OTAN, y es el hogar del "comando de vigilancia terrestre de la Alianza" (NAGSF). El sedime también alberga configuraciones de Eunavformed Sophia. El NAS se encuentra en la parte occidental de la gran estructura aeroportuaria, en la parte oriental de la cual se basa, en cambio, el 41º Stormo. Tiene dos pendientes paralelas y compartidas: la 10L/28R (2442 x 30m) y la 10R / 28l (2462 x 45m). El aeropuerto es operado por la Fuerza Aérea Italiana, y de acuerdo con el Decreto ministerial de 25 de enero de 2008 publicado en el Boletín Oficial el 7 de marzo de 2008, el aeropuerto está clasificado como una base de operaciones principal de la mafia) en el primer grupo y, como tal, se dedica exclusivamente a actividades militares, no estando abierto al tráfico comercial. Es el segundo aeropuerto militar más concurrido de Europa.

El primer aeródromo en Sigonella fue establecido durante la Segunda Guerra Mundial por La Regia Aeronautica, como una pista de satélite de la base aérea gerbini. La estación fue concebida a principios de la década de 1950, cuando los planes para dar alojamiento a los aviones antisubmarinos P - 2 Neptune de la Armada de los Estados Unidos, que anteriormente estaban ubicados en Hal Far, en la isla de Malta, comenzaron a resaltar la necesidad de más espacio. Cuando la escasez de espacio en Malta se hizo evidente, La Marina de los Estados Unidos solicitó el apoyo de la OTAN para utilizar una base en Sicilia. Italia concedió el territorio bajo un acuerdo temporal firmado el 25 de junio de 1957. La construcción del área administrativa de los Estados Unidos de América de NAF I comenzó en 1958. La base, clasificada como "United States Naval Air Facility (Naf) Sigonella" , fue establecida el 15 de junio de 1959; teniendo como oficial en jefe al capitán Walter J. Frazier. A finales de agosto de 1959, el aeropuerto NAF II estaba disponible para vuelos diurnos (bajo las reglas de vuelo visual) (VFR); y se registraron 24 Vuelos el 31 de agosto. Uno de los primeros edificios de Sigonella fue el que actualmente alberga la sede local de la red de fuerzas estadounidenses. En 1958, el edificio fue utilizado como un control del control y el control de otros animales e insectos que son perjudiciales para la salud humana: en ese momento todavía era una malaria generalizada en la zona, hasta el punto de que los empleados de la base italiana (ahora alrededor de 800), recibieron un subsidio especial. Debido a su particular ubicación entre los ríos dittaino al norte y Gornalunga al sur, la base siempre ha estado sujeta al riesgo de inundaciones. La primera inundación de Sigonella ocurrió en septiembre de 1959. El puente Dittaino que une el NAF I y el NAF II estaba bajo unos dos metros de agua el 20 de septiembre del mismo año. Todo el tráfico tuvo que ser desviado a través de Catania. Mientras tanto el 1 de octubre de 1965, con la disposición del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea se reconstituyó el 41º Stormo Antisom, cuyo grupo 87º Antisom estaba ubicado en Sigonella, alcanzado en 1971 también por el grupo 88º. En 1980, la base de la NAF fue reclasificada como la Estación Aérea Naval de los Estados Unidos. En octubre de 1985, durante la presidencia de Ronald Reagan en los Estados Unidos de América y el Gobierno de Bettino Craxi en Italia, fue una grave crisis política y militar, en un avión egipcio a bordo del terrorista palestino Abu Abbas y un grupo de cuatro terroristas que habían capturado y luego liberado en el barco italiano Achille Lauro después de haber liberado a todos los pasajeros del barco con la excepción de Leon Klinghoffer, que padecía de paraplejia, de religión judía, con pasaporte estadounidense, que había sido asesinado) y que había obtenido un avión y un salvoconducto del gobierno egipcio, garantizándole el traslado a Túnez, donde se encontraba entonces la OLP Marina; La implementación de la "doble decisión" - durante la crisis Euromisile - significó que parte del equipo de los misiles de crucero que fueron programados definitivamente para la base Comiso se ubicó dentro de ella. En 1983 el aeropuerto militar fue bautizado y nombrado en honor al capitán piloto M. O. V. M. Cosimo di Palma. Sin embargo, el avión fue secuestrado por combatientes de la Aviación Naval de los Estados Unidos y obligado a aterrizar en la cercana Base Aérea de Sigonella. Tan pronto como aterrizó, por órdenes del comandante del aeropuerto, Coronel Ercolano Annicchiarico, el avión egipcio fue rodeado por aviadores del "VAM" , la vigilancia de la Fuerza Aérea Italiana y algunos carabinieri. Poco después, un fuerte contingente de soldados estadounidenses de Delta Force, acaba de aterrizar de un avión aterrizó poco después (sin notificación a las autoridades italianas), rodeado a su vez, los marines italianos que tripulaban el avión egipcio, y exige con la amenaza de armas, en el territorio italiano, la entrega inmediata de los terroristas a las autoridades estadounidenses. Informado de la situación, Bettino Craxi se opuso, y ordenó al VAM en vigor en la base y a los carabinieri presentes en la base y a los recién llegados a reforzar desde Catania para rodear a su vez el Departamento de la Fuerza Delta, exigiendo su salida inmediata, que ocurrió poco después. Esto fue seguido por una de las crisis más agudas en las relaciones entre Italia y Estados Unidos después de la guerra. Los terroristas fueron tomados por las autoridades italianas (y fueron encarcelados en Siracusa), mientras que Abu Abbas fue trasladado a Roma, y más tarde liberado y partió en un vuelo ad hoc. Abbas fue capturado por los Estados Unidos en Irak en 2003 y murió poco después, bajo custodia estadounidense. En 2002, el 86º grupo Antisom fue añadido al 41º Stormo Antisom de Ami. El 1 de abril de 2004, la Agencia de logística de Defensa de los Estados Unidos (DLA) estableció el "depósito de Defensa" Sigonella en el área NAS II, para servir como base de suministros para el Mediterráneo. Se ha convertido en la base logística estadounidense más equipada en apoyo de la 6ª flota estadounidense en el Mediterráneo. El DLA también proporciona combustible y almacenamiento propiedad del NAS II. Sigonella sufrió una segunda gran inundación debido a los desbordamientos de dittaino y Gornalunga, después de la de 1959, en diciembre de 2005, cuando 200 miembros del personal con sus familias tuvieron que ser evacuados de la zona residencial cercana de la aldea i Marinai. Debido a la inundación, la base NAS II permaneció inoperable durante un par de días, el tiempo que tomó reactivar los suministros esenciales y limpiar gran parte del lodo de las carreteras y pistas interiores. Luego se construyó un complejo llamado "MWR" , que incluye un centro comercial (" NEX ") y varias instalaciones de alojamiento que incluyen un campo deportivo y una bolera, así como varios restaurantes, todos accesibles también para el público civil y militar.

La base de la Fuerza Aérea, que lleva el nombre del piloto capitán Cosimo di Palma, medalla de oro en el V. M., es el hogar del 41º Stormo AntiSom "Athos Ammannato" , con el grupo de vuelo 88º y el 86°C. A. E. (Crew Training Center) con aviones ATR P - 72a. también alberga el Departamento de mantenimiento de aeronaves 11º, así como el 304 ° S. T. D. I. y el grupo de vuelo 61º. Del 5 de Noviembre al 5 de diciembre de 2012, el aeropuerto también estuvo abierto al tráfico civil, tras el cierre temporal de las obras del cercano Aeropuerto de Catania-Fontanarossa. Desde el 31 de diciembre de 2013, la 41ª Stormo ha experimentado una nueva transformación dando vida al comando del Aeropuerto de Sigonella, pero manteniendo bajo su dependencia las unidades operativas de los grupos de área Base, vuelo y mantenimiento. En 2017, el 61.o grupo de vuelo de la Fuerza Aérea se reconstituyó en la base, equipado con aviones pilotados a distancia MQ1 - C (Predator a+), dependiente jerárquicamente del 32. o Stormo y logísticamente por el comando del aeropuerto. Comandantes del aeropuerto y el rebaño: desde el 13 de mayo de 2017, El escuadrón de helicópteros Carabinieri hunters "Sicilia" tiene su base en el aeropuerto, una unidad especial del arma Carabinieri, creada para la búsqueda de los grandes fugitivos de Cosa Nostra y para la prevención y represión de delitos en áreas rurales y montañosas.

El componente de los Estados Unidos (Naval air station of the U. S. Navy) consta de dos secciones, llamadas NAS, colgando en el territorio de Motta Sant''Anastasia, y NAS II, colgando en la zona fronteriza de los tres municipios restantes, a unos 16 km al oeste de la ciudad de Catania y 39 km al sur del monte Etna. NAS i es el hogar de la parte administrativa de la NAS, junto con las escuelas, el hospital, la estación de radio y televisión y actividades recreativas (centro comercial, cine - teatro, restaurantes, Capilla interreligiosa, campos deportivos). NAS II, con las oficinas restantes, grandes almacenes de carga, departamentos operativos y otras actividades recreativas menores (bar, clínica médica) se encuentra en el aeropuerto. De él dependen algunos destacamentos, entre los cuales el más importante es el ubicado cerca de Niscemi, donde se encuentra la instalación de radiotransmisores navales Niscemi o NRTF Niscemi, un punto neurálgico para las radiocomunicaciones de la Marina de los Estados Unidos con todas sus unidades marinas, terrestres y aéreas en el área mediterránea. Dado que se encuentra cerca del centro geográfico del Mar Mediterráneo, el aeropuerto, apodado el centro del Mediterráneo, está estratégicamente ubicado para apoyar las operaciones emprendidas por la Sexta Flota de la Armada de los Estados Unidos y otras unidades militares de los Estados Unidos y la OTAN en el Mediterráneo. A partir de abril de 2019, el comandante del NAS es el capitán de la Marina de los Estados Unidos Kevin Pickard Jr. Los aviones que vuelan desde esta base de la isla incluyen UAVs Reaper, aviones de transporte de la USAF, aviones de reabastecimiento de combustible en vuelo y aviones espías U - 2. Más específicamente naval y son el P - 3 Orion y el nuevo Boeing P - 8 Poseidón patrulla marítima y antisubmarino) mientras que, hasta 2006, hubo helicópteros navalizzati MH - 53E "Sea Dragon" appartenentj para helicóptero de combate escuadrón de Apoyo 4 "negro semental" de la Marina de los EE.UU.; en 2006, esta última unidad fue ridispiegato en la base de Norfolk, Virginia y luego disuelto en 2007. Es uno de los puntos de parada más utilizados por los aviones de transporte militar de los Estados Unidos, en la ruta entre el continente estadounidense (CONUS), el suroeste de Asia y el Océano Índico. Actualmente hosts: en la base también operan: en total hay más de 4 permanentemente. 000 personas incluyendo militares, personal civil y miembros de la familia de los EE.UU. A partir del final de la Guerra Fría y con el inicio de nuevos escenarios estratégicos concentrados en Oriente Medio y con diferentes tipos de amenazas que en el pasado, la NAS Sigonella ha conocido el inexorable cambio de misión que ha llevado, en el transcurso de los años, un profundo impacto en términos de personal militar presente, y los medios ubicados en el lugar y utilizados. Estos incluyen la misión de telecomunicaciones (con la controvertida instalación de una Estación (Naval research test facility) del sistema de comunicaciones, satélite MUOS en Niscemi; cuya función debe estar en la base de Sigonella), misión, transporte y logística (con la modernización de los hangares y almacenes de la mercancía), patrulla y reconocimiento de aviones de amplio alcance sin piloto (drones) del tipo del Global Hawk, para se han preparado estructuras de apoyo En particular, el escuadrón de helicópteros HC - 4 fue cerrado. Al mismo tiempo se ha ido fortaleciendo paulatinamente una serie de misiones operativas estratégicas que han visto y verán en Sigonella un punto nervioso. La Estación Naval de Informática y telecomunicaciones de Sicilia también controla la estación de radio base ''Ulmo'' en contrada Ulmo en el municipio de Niscemi, donde hay 41 antenas para comunicaciones de Radio de largo alcance HF, VLF y Elf. En 1987, se construyó una estación de comunicaciones por satélite llamada Navy Communications área Master Station. En 2016, se iniciaron y completaron los trabajos para la construcción de la estación terrestre táctica conjunta (abreviada JTAGS) en Sigonella: es una estación con un sistema de recepción y transmisión por satélite que puede proporcionar el lanzamiento de misiles balísticos con ojivas nucleares, químicas, biológicas o convencionales. Jtags identifica misiles con un alcance entre 300 y 3.500 km (misiles teatro). Recibe y procesa datos de la constelación de satélites del Programa de apoyo a la defensa. Su propósito es dar la alarma, localizar el punto exacto del lanzamiento y permitir su destrucción, explicó el Pentágono. Para estas características se ha definido como una especie de "escudo protector" . Entre sus otras áreas, jtags opera con Theater Event System (TES) y el comando de Operaciones Espaciales de los Estados Unidos. El JTAGS se confía al control de la 1st Space Company (proveniente del comando de Defensa Espacial y de misiles del Ejército de los Estados Unidos). Actualmente la estación terrestre táctica conjunta tiene cinco destacamentos en el mundo: dos en Colorado Springs (sede de jtags), uno en Texas, uno en Europa, Uno entre Corea del Sur y Japón.

El aeropuerto de Sigonella fue elegido por la OTAN como la principal base operativa de la Alianza de vigilancia terrestre (Ags), un sistema de inteligencia para adquirir una capacidad de vigilancia aérea y reconocimiento de la tierra, a través del uso de drones. Se construyeron 14 edificios para viviendas y oficinas para 800 miltari y los hangares para el almacenamiento de equipos de aviones no tripulados. Se trata de cinco drones espía RQ - 4B Global Hawk Block - 40 de última generación, producidos por el holding estadounidense Northrop Grumman, con un alcance de 16 000 km, hasta 18000 metros de altura y a una velocidad de 575 km/h. el comando de la fuerza AGS de la OTAN (NAGSF) asumió el cargo el 10 de septiembre de 2018.

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