Base Aérea de Poggio Renatico

Coordenadas: 44°47 ' 34. 35 "N 11°29' 39" E / 44. 792876 ° n 11. 494167 ° e 44. 792876; 11. 494167 base aérea, Poggio Renatico (OACI : LIVK) se encuentra en el sitio del antiguo aeropuerto de Poggio Renatico, ahora es la sede del comando de operaciones aeroespaciales (AOC) de la Fuerza Aérea, y el Centro de mando y Control aéreo desplegable (DACCC) de la OTAN, está equipado con un helipuerto y se encuentra en el municipio de Poggio Renatico en la provincia de Ferrara.

La construcción del primer aeródromo tuvo lugar en 1918, después de la Batalla de Caporetto por la mano de la Royal Navy, como base de los escuadrones de bombardeo en la localidad de Cascina Nuova cerca de Poggio Renatico, que consta de 11 hangares, tres cobertizos, un almacén y alojamiento para tropas y oficiales, y una pista en la hierba de 800 a 550 metros. Desde agosto de 1918 hasta julio de 1919 fue asignado a la estación de la R. Marina di Poggio Renatico teniente coronel piloto Armando Armani futuro jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea. Del 25 al 29 de septiembre de 1918 llega el 181ª Escuadrón Caproni Ca. 40 que permanece hasta junio de 1919. También del mismo mes viene el escuadrón gemelo 182ª que permanece hasta el 15 de marzo de 1919. Después de la Primera Guerra Mundial, el 4 de febrero de 1919, el 15º escuadrón de bombardeo Caproni llegó para transitar en junio al Comando Aéreo Dálmata. Fue disuelto el 27 de septiembre de 1919. En 1923 el aeropuerto fue dedicado al teniente observador de Bolonia Giuseppe Veronesi (aviador) (dos medallas de plata por valor militar y una medalla de bronce por valor militar). El 10 de mayo de 1929, el XLIV grupo de bombarderos diurnos de La Regia Aeronautica llegó (2ª Squadriglia, 6ª Squadriglia, 7ª Squadriglia y 22ª Squadriglia) del 14º Stormo en Fiat B. R. 2 permaneciendo hasta mediados de junio de 1931. También en 1929, el 67º grupo llegó con el 115º escuadrón del 21º Stormo hasta el 16 de octubre de 1931. Desde el 13 de octubre de 1931 el 8º Stormo de la 1ª Brigada de bombardeo aéreo, también conocido como 8º Stormo bombardeo nocturno en Caproni Ca. 73. Durante la campaña Etíope el Stormo operó intensamente en África Oriental Italiana desde 1935 desde el aeropuerto de Gura (Eritrea) cerca de Decamerè con la designación 8º Stormo África Oriental. En vista del comienzo de las operaciones de guerra en África Oriental, el flock fue equipado con los bombarderos de reconocimiento monomotor Caproni Ca. 111, y formaron dos grupos del BPI que fueron transferidos a Eritrea. participar en la conquista de Etiopía. Al final de las hostilidades, los dos departamentos permanecieron en vigor para la aviación italiana de África oriental con la designación de XXVII grupo y XXVIII grupo bis, mientras que el comando de stormo se repatrió el 20 de julio de 1936. En noviembre de 1935 nació en Poggio Renatico la 8º bandada Metropolitana y en 1936 ambas bandadas van al aeropuerto de Bolonia-Borgo Panigale. En 1936 el 30º Stormo bombardeo terrestre se trasladó a Poggio Renatico completando el paso en el Savoia-Marchetti S. M. 81. El 30. º Stormo se trasladó al aeropuerto de Forlì, participando en la invasión italiana de Albania en abril de 1939. En 1936 fue el hogar de una escuela de vuelo para planeadores de la Fuerza Aérea que permaneció hasta 1940, antes de la entrada en la guerra de Italia. En diciembre de 1938 el mayor Amerigo Manzini sirvió allí. El 10 de junio de 1940 era un depósito central de aviones (Ferrara-Poggio Renatico). Desde 1943 se convirtió en la sede de la Luftwaffe hasta la destrucción casi completa del puerto de escala después de los bombardeos de guerra durante la Segunda Guerra Mundial que marcó su abandono. Del 1 de mayo de 1944 al 30 de junio fue la sede del 1er y 2do grupo de Jagdgeschwader 77 comandado por el As Johannes Steinhoff (176 victorias, jefe de Estado Mayor de 1966 a 1970 y Presidente del comité militar nacido de 1971 a 1974) y desde agosto de 1944 hasta el siguiente septiembre del nachtschlachtgruppe 9. En la década de 1950 se estableció el 11th Radar group en Ferrara y en 1972 fue transferido a Poggio Renatico, donde se había instalado un nuevo sistema de radar, con un mejor rendimiento que el presente en la ciudad de estense, convirtiendo al aeropuerto en uno de los centros de la cadena de control de radar de la OTAN que se extendía desde Noruega hasta Turquía, mientras que en 1983 control y capacidad de conexión a través de aeronaves Awacs suministradas a la Alianza Atlántica De fuentes estadounidenses (Air Force Historical Studies Office) parece que el 5 de junio de 1944 53 American P - 38 Lightning de la 15a Fuerza Aérea también golpearon el aeropuerto de Poggio Renatico y que otros bombardeos, con Boeing B - 17 Flying Fortress y B - 24 Liberator, fueron los 10 y los 22 del mismo mes. En un clima de profunda reorganización de la fuerza armada, en 1998 la base aérea de Poggio Renatico dio la bienvenida al centro operativo del COFA (un organismo que se ocupa de la conducción de las operaciones aéreas, nacido de la fusión del 1° R. O. C. Monte Venda y el radar del grupo 11) y la sede del FCN (que todavía se preocupan por el apoyo logístico en el sitio), realizado en el momento de la creación en el aeropuerto de Vicenza del FCN, uno de los comandos del vértice de la Fuerza Aérea, que tiene como objetivo coordinar y planificar el uso de la Fuerza Aérea para el cumplimiento de las misiones dictadas por la ONU y la OTAN. Más tarde, en 1999, se trasladó al centro de Operaciones Aéreas combinadas cinco (CAOC 5) a cargo de la defensa del espacio aéreo de Italia, Eslovenia y Hungría, y en 2003 todo el comando operativo de las fuerzas aéreas sale de Vicenza desde Poggio Renatico, incorporando su centro operativo existente. En 2006, se creó el grupo de control y arrastre de defensa aérea, que lleva a cabo las tareas del ahora disuelto grupo radar 11. En el verano de 2010, tras la reorganización del Alto Mando de la Fuerza Aérea, el FCN ha ido transfiriendo gradualmente sus funciones al mando del equipo en el aire, y que ha continuado, sin embargo, a ejercer la mitad de su articulación llamada comando de operaciones aéreas (COA), utilizando el Estado Mayor y los sistemas de mando y control ya presentes en Poggio Renatico. A principios de 2013, tras la reorganización de los comandos de la OTAN, se forma sobre la base de Poggio Renatico el nuevo centro de mando y Control aéreo desplegable de la OTAN, que posteriormente recibe el primer radar móvil rischierabile, mientras que unos meses después del Centro de Operaciones Aéreas combinadas preexistente 5 se desactiva después de haber vendido sus funciones de mando y control al recién establecido CAOC de Torrejón de Ardoz, en España Después de este evento, la actual sede del COFA cambió su nombre a "Departamento de apoyo de Servicios Generales" . La base también alberga el Centro Europeo de recuperación de personal y el Centro de Operaciones Aéreas combinadas desplegables de la OTAN (DCAOC), o el Centro de Operaciones Aéreas rischierabile.

La base se encuentra a menos de 4 kilómetros del centro de Poggio Renatico, en via Ponte Rosso, 1. La estructura, fue construida y mejorada después del asentamiento de la OTAN que la ha equipado con dos plantas totalmente subterráneas.

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