Andrea Bafile (L 9871)

El Andrea Bafile fue un buque de transporte de tropas de la Armada, en servicio desde 1968 hasta 1981 que Italia compró a los Estados Unidos, con el que la Armada había participado en la Segunda Guerra Mundial. El barco lleva el nombre de la medalla de oro al valor militar (memoria).

El buque que en la Armada de los Estados Unidos fue clasificado como un hidroavión buque de apoyo montó una gran grúa a la popa del encofrado central para la elevación y recuperación de aeronaves. Posteriormente, la plataforma de popa del encofrado se utilizaría para el aterrizaje de helicópteros de asalto. El armamento originalmente consistía en 2 cañones de 127/38 mm que fueron complementados originalmente por 12 Cañones de 40/56 mm en dos sistemas cuádruples y dos gemelos, y 16 ametralladoras de 20 mm que constituían el armamento antiaéreo. Después del paso del barco a Italia quedaron solo los dos cañones de 127/38 mm con el armamento antiaéreo que fue totalmente retirado.

La unidad fue construida en los astilleros Tacoma-Seattle yards, donde el casco fue puesto en grada el 4 de agosto de 1943. El buque, botado el 4 de febrero de 1944 y bautizado St.George, fue entregado a la Armada de los Estados Unidos el 24 de julio siguiente para operar como un hidroavión de apoyo. La primera misión fue el rescate de un hidroavión Catalina que se había estrellado en el mar. El barco, saliendo de la base californiana de San Pedro el 12 de octubre de 1944, recibió mientras tanto la noticia de que el avión se había hundido, fue desviado a Pearl Harbor, desde donde, después de una parada de cuatro días el 22 de octubre partió para operar en el Pacífico Central. Después de frecuentes viajes el 28 de marzo de 1945, llegó al Ryūkyū para apoyar a los aviones involucrados en la Batalla de Okinawa. Durante frecuentes ataques aéreos el 29 de abril, sus cañones derribaron un avión enemigo, pero una semana después el barco fue alcanzado por un ataque kamikaze que destruyó la grúa utilizada para zarpar y levantar hidroaviones. Sin embargo, el buque permaneció en su lugar como buque taller, también para destructores y unidades de escolta y utilizando una barcaza equipada con grúas para levantar el avión para ser reparado. Después de dejar el Ryūkyū en una cuenca flotante para ser reparada en Guam, St. George regresó a Okinawa el 21 de agosto, donde entre el 16 y el 17 de septiembre superó un tifón. El 20 de septiembre, St. George llegó a las costas de Japón, donde su avión vigilaba las aguas japonesas y proporcionaba servicios de pasajeros, correos y mensajería entre Tokio, Sasebo y Okinawa, enfrentándose y superando otros dos tifones. El San George partió hacia su tierra natal el 12 de febrero de 1946, llegando a San Diego el 25 de marzo. El buque, puesto en reserva el 1 de agosto siguiente, fue dado de baja el 1 de julio de 1963.

El barco fue comprado por Italia como un barco de transporte para los hombres del Batallón San Marco. La ceremonia tuvo lugar en San Francisco el 11 de diciembre de 1968, fue rebautizada Andrea Bafile en honor al oficial del batallón San Marco distinguido en el frente del Piave y la medalla de oro al valor militar y recibió la bandera de combate en Ancona el 18 de abril de 1971. El Bafile, que inicialmente tenía la insignia óptica del buque auxiliar A 5314, luego cambió con el L 9871 que distingue a los buques de desembarco, flanqueado en sus tareas Etna y Anteo, otras unidades ex-estadounidenses y después de su radiación fue a su vez flanqueado por unidades de la clase grade. A principios de 1971, el Bafile, se sometió a modificación del área de popa para poder embarcar de forma estable al menos dos helicópteros SH - 34 Seabat, que es inadecuado para las tareas ASW, con la eliminación del aparato de Escocia ahora obsoleto, se procesaron en helicópteros de transporte para los asaltantes del COMSUBIN, y para los hombres del Batallón San Marco. Debido a la fricción con el Gobierno del coronel Gadafi, y un fracaso para llegar a un acuerdo para el mantenimiento y preservación de las tumbas de las tropas italianas en suelo Libio, el barco Bafile en 1972 fue enviado a Trípoli para repatriar enormes cajas que contenían los restos de los soldados italianos procedentes de los entierros de Trípoli, Tobruk, Benghazi, El Alamein, y en la ocasión fueron devueltos, incluso algunos de los cadáveres de civiles que perdieron la vida en diferentes momentos. El Bafile fue colocado en el grupo de buques de desembarco de la III División Naval y fue utilizado intensamente en los diversos ejercicios en los que las tropas de desembarco de la Armada se dedicaron. Desde su retirada del servicio activo en 1981, la unidad, desmantelada el 31 de julio de 1985, fue utilizada como un buque cuartel en el arsenal de Taranto, hasta su disolución el 31 de mayo de 1988. Demolido el 12 de marzo de 1990 por la familia Iavarone en el puerto de Nápoles.

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