Albatros C. X

El Albatros C. X (Denominación de la compañía L 25) fue un biplano de reconocimiento monomotor desarrollado por la entonces Imperial empresa alemana Albatros Flugzeugwerke GmbH en el siglo X y producido por varias compañías de aviación, incluyendo el Ostdeutsche Albatros Werke, una filial con sede en Schneidemühl. Basado en la C anterior. VII, fue introducido en 1917 como equipo de los departamentos de reconocimiento de la Luftstreitkräfte, el componente aéreo del Deutsches Heer (el ejército Imperial alemán) y utilizado durante la segunda parte de la Primera Guerra Mundial.

Acaba de poner a disposición el Mercedes D. IVa, de 6 cilindros en línea, con el fin de desarrollar una potencia nominal de 260 CV (191 kW), el Albatros desarrolló un nuevo modelo que, manteniendo el aspecto general de su predecesor, que era una versión ligeramente más grande, con un fortalecimiento de la necesidad de la célula para manejar la mayor potencia disponible y la introducción de un nuevo, especial, como un nuevo esmalte. La Junta Examinadora de Idflieg aprobó su inicio a la producción en masa con la designación oficial C. X.

Los Albatros C. X comenzaron a ser entregados a los departamentos en octubre de 1917 y fueron desplegados en el Frente Occidental, principalmente en misiones de observación de precisión en colaboración con los departamentos de artillería y como bombardero ligero y ataque terrestre, hasta el final del conflicto. Como resultado de las restricciones impuestas por el Tratado de Versalles, toda la flota de aviones militares alemanes fue parcialmente destruida y en parte requisada y otorgada a las Naciones ganadoras como parte de la compensación por los daños sufridos. La compañía polaca siły Powietrzne adquirió algunos de los modelos utilizados durante la guerra soviético-polaca de 1919-1920.

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