Agujero Azul

Coordenadas: 28°34' 20 "N 34°32' 13. 5" E / 28. 572222 ° n 34. 537083 ° e 28. 572222; 34. 537083 el agujero azul es un sumidero marino de unos 100 metros de profundidad, situado a lo largo de la costa este de la Península del Sinaí, a pocos kilómetros al norte de Dahab, en el Golfo de Aqaba.

Observándolo desde la superficie, a unos 6 metros de profundidad, una cuenca circular de unos 50-80 metros de ancho, conocida como "La Sella" , que perfora el fondo del arrecife de coral a una profundidad aparente de unos 70 metros. Sumergiéndose en él, se hace visible en el lado este (la costa permanece en el lado noroeste), la boca de un gran túnel llamado "El Arco" , cuya bóveda comienza a 52 metros de profundidad y el fondo alcanza la del "Sella" . El otro extremo del túnel, de 26 metros de largo, termina en mar abierto más allá de la plataforma costera de carbonatos. Mientras que la bóveda del extremo este del túnel se ha reducido a 56 metros, el fondo marino se lleva a 120 metros, con vistas al mar abierto a 130 metros de profundidad inicialmente. La zona es rica en Coral y fauna típica de arrecifes.

El agujero azul es famoso por la gran cantidad de accidentes que se han producido, tanto es así que se ha ganado el nombre del lugar de buceo más peligroso del mundo y el apodo de "Cementerio de buceadores" . Estos accidentes ocurren a menudo debido a un intento de localizar el túnel a través de la barrera de coral (L " Arco ") que conecta el agujero azul con el mar abierto, donde el tiempo va de 52 a 56 metros de profundidad, mucho más allá de los límites del buceo recreativo (40 metros), y arriesgado, por lo tanto, los efectos de la narcosis de nitrógeno. Los buceadores que no pueden encontrar el túnel a menudo están sujetos a esta patología; además, el arco es difícil de encontrar, ya que oculto desde el ángulo de entrada, es más largo de lo que parece (unos 26 metros) y a menudo hay una fuerte contracorriente que hace que sea difícil de pasar. En este caso, estamos hablando de buceo técnico, que implica el uso de más de un cilindro, una mezcla adecuada de gases (debido a la profundidad, ya que el aire no es adecuado), etapas de descompresión bien planificadas y equipos especiales.

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