Aeronaves abordadas

El avión embarcado es un tipo de avión militar capaz de operar, así como desde tierra, también desde un portaaviones en medio del mar. El término se utiliza generalmente solo para aviones, ya que los helicópteros navales pueden operar desde una variedad más amplia de barcos con capacidad de transporte aéreo.

Una aeronave abordada debe ser relativamente robusta para soportar las exigentes operaciones del portaaviones. Deben ser capaces de ser lanzados a corta distancia, y ser lo suficientemente robustos y flexibles para soportar una parada repentina en una plataforma de lanzamiento; típicamente tienen mecanismos robustos de alas plegables que permiten transportar un mayor número de ellas en el hangar debajo de los puentes. Estos aviones están diseñados para varios propósitos, incluyendo combate aire-aire, ataque de superficie, ataque submarino, búsqueda y rescate, transporte de material, observaciones meteorológicas, reconocimiento y una amplia gama de funciones de comando y control. Todos los aviones que operan desde portaaviones difieren de los aviones convencionales de aterrizaje y despegue (" CTOL ") en algunas características estructurales. Los aviones a bordo están equipados con un tren de aterrizaje reforzado, que consiste en vigas de soporte cada vez más fuertes y una doble rueda en el tren de aterrizaje delantero. Además, también en el tren de aterrizaje delantero, estos aviones están equipados con una barra que, justo antes del despegue, está enganchada por el mecanismo de catapulta. Para asegurar el aterrizaje de la aeronave en un espacio de menos de 100m, estos están equipados con un gancho extensible (tailhook) que sirve para anclar la aeronave a una de las cuatro filas de cables de parada colocados en el portaaviones. Por razones logísticas, muchos aviones se ordenan con alas plegables y con un aumento de la misma área del ala, para garantizar una mayor elevación incluso a bajas velocidades. Finalmente, los fuselajes son tratados con pinturas anticorrosión, debido a la sal marina constantemente presente en la cubierta de vuelo.

Los aviones embarcados modernos se construyen principalmente en tres versiones diferentes para adaptarse a las necesidades de sus diversos usuarios:

Aquí está una lista de los aviones embarcados, actualmente (2018) en servicio o en desarrollo, en la Aviación Naval de los diversos países:

Fallon Air Force base (Base Aérea Naval Fallon) es la principal instalación de entrenamiento de la Armada de los Estados Unidos. Se encuentra al sureste de la ciudad de Fallon, Nevada. Desde 1996 la base es también el hogar de la Escuela de armas de combate de la Armada de los Estados Unidos (TOPGUN). La Estación Aérea Naval Meridian es una de las bases de entrenamiento de la Marina de los Estados Unidos. Se encuentra al norte-esd de Meridian, Misisipi. Esta base también es utilizada por la Aeronáutica naval francesa para el entrenamiento de sus pilotos de combate. La Estación Aérea Naval de Pensacola, Pensacola, Florida, es una de las bases de entrenamiento de la Fuerza Aérea más conocidas del mundo, capaz de entrenar alrededor de 15. 000 US Navy flight and ground personnel. Hogar de la 6º bandada de entrenamiento (TRAWING 6), compuesta por personal de la aviación y la marina de los Estados Unidos, la NAS ha seguido el desarrollo y crecimiento de aviadores también de diferentes nacionalidades. En 1996, un destacamento fue creado en la base por la Fuerza Aérea con el fin de supervisar el entrenamiento de los oficiales navales destinados a convertirse en Navegantes militares en la línea Tornado, después de un curso de 15 meses. Durante el entrenamiento de sus pilotos también el MMI, desde los años setenta, se valió de la ayuda proporcionada desde la base, usándola junto con los cadetes de la Armada estadounidense USS Forrestal, ahora portaaviones de entrenamiento, para el logro de la patente de vuelo con permiso para despegar y aterrizar en portaaviones.

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