Accidentes mortales de la Fórmula 1

Esta es la lista de accidentes mortales de la Fórmula 1. Se informa de todos los conductores que murieron como resultado de accidentes que ocurrieron durante un fin de semana de carrera, o en cualquier caso mientras conducía un coche de Fórmula 1, y los trabajadores de la carrera que fueron víctimas de incidentes que ocurrieron mientras prestaban servicios en tales eventos.

De los 44 pilotos de Fórmula Uno que murieron en total, 32 de ellos murieron como resultado de accidentes ocurridos durante un fin de semana del Campeonato del Mundo, 4 para los que ocurrieron durante una carrera sin título y 8 para los que ocurrieron durante pruebas privadas. Al final de la temporada 2020, el índice de mortalidad del Gran Premio válido para el título mundial, 1035 en total (incluidas las once ediciones de las 500 millas de Indianápolis de 1950 a 1960, que solo fueron escenario de hasta ocho muertes), se sitúa en 0.0309. El británico Cameron Earl, que murió el 18 de junio de 1952 durante una prueba de conducción en Nuneaton, Warwickshire, es la primera víctima de un coche de Fórmula 1. La muerte en 1973 de la estrella en ascenso Francesa François Cévert durante el Gran Premio de los Estados Unidos en Watkins Glen, en un momento en que estas tragedias eran más frecuentes, conduce a un primer replanteamiento general de la seguridad de los pilotos en las carreras y en los circuitos de F1: sacudido por la desaparición de su amigo y compañero de equipo, Jackie Stewart es uno de los primeros entonces, para hacer la categoría más segura Dieciséis pilotos han muerto en la década de 1950, y once en la década de 1960, diez en la década de 1970, incluido el austriaco Jochen Rindt en 1970, el único campeón del mundo póstumamente, que murió durante la clasificación en el Gran Premio de Italia en Monza, cuatro en la década de 1980, dos en 1990 y uno en los años 2010. Desde 1994, el año de su muerte en el Gran Premio de San Marino en Imola, Italia por el brasileño Ayrton Senna, tres veces campeón del mundo, y 2015, Cuando Muere el francés Jules Bianchi después de nueve meses en coma tras el accidente ocurrido el año anterior en el Gran Premio de Japón en Suzuka, la Fórmula 1 Ha cruzado su período más largo sin bajas: más de veinte años. Desde el punto de vista de la nacionalidad en el momento de la muerte, once de ellos estaban en los EE.UU., diez del Reino Unido, siete Italianos, cuatro franceses, tres austriacos, y uno para Bélgica, Argentina, Alemania, México, Los Países Bajos, Suiza, Suecia, Canadá y Brasil. Pilotos que murieron como resultado de accidentes durante el Gran Premio de Fórmula 1 válido para el título mundial. Otros pilotos de la fórmula más alta murieron como resultado de accidentes que ocurrieron fuera de las carreras.

Es recordado por la insoportable dinámica y la fatalidad del accidente que ocurrió en el Gran Premio de Sudáfrica de 1977 donde Frederik Jansen van Vuuren, un asistente de carrera de diecinueve años como bombero, mientras cruzaba la pista de Kyalami con un extintor para ayudar a Renzo Zorzi, es atropellado por el racing Tom Pryce a una velocidad de 270 km/h: el joven lo mata inmediatamente Las muertes no solo afectan a los conductores: a lo largo de los años, 6 trabajadores de la pista han muerto en la pista durante 4 carreras y un calentamiento. Anteriormente, el guardia Richard Huttner y el signalman Manfred Schaller habían perdido la vida durante el calentamiento del Gran Premio de Austria de 1975 tras el fatal accidente de Mark Donohue. Un cuarto de siglo más tarde, en el Gran Premio de Italia de 2000, el voluntario del CEA Paolo Gislimberti fue golpeado por una rueda que había salido del coche de Heinz - Harald Frentzen. En el Gran Premio de Australia de 2001, Otro neumático, volado después de una colisión entre los coches de Jacques Villeneuve y Ralf Schumacher, le costó la vida a Graham Beveridge. Finalmente, en el Gran Premio de Canadá 2013, Mark Robinson se ve abrumado por la grúa móvil utilizada para retirar el coche de Esteban Gutiérrez.

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