Accidente ferroviario de Niella Tanaro

El accidente ferroviario de Niella Tanaro fue una colisión entre un electromotor y un tren acelerado que ocurrió alrededor de las 22:00 del 7 de junio de 1964 en la estación de Niella Tanaro del ferrocarril Bra - Ceva.

El 7 de junio de 1964 el tren directo n. 752 compuesto de electromotrici procedente de Savona y con destino a Turín debía cruzar en la estación de Bastia Mondovì el tren acelerado n. 1339 que se realizaba solo en días festivos. Por razones de horario, la intersección se trasladó a la siguiente estación de Niella Tanaro. Después de la parada programada para el servicio de pasajeros, el electromotor comenzó de nuevo y tomó velocidad, yendo a chocar violentamente, después de unos 500 m, contra el tren acelerado periódico detenido en la señal de protección de la estación a la espera de la luz verde. 3 personas murieron en el accidente y un total de 45 resultaron heridas. Debido al impacto la locomotora eléctrica de la acelerada salió de las vías inclinándose hacia un lado, los vagones de la misma reportaron poco daño y algunos pasajeros magullados como protegidos por la masa de la locomotora. Los mayores daños, bajas y la mayor cantidad de heridos fueron en la electromotricidad como "material ligero" , menos resistente; especialmente el primer coche fue el en el que los tres muertos y los más gravemente heridos. Los primeros auxilios fueron proporcionados por el personal ferroviario de la estación y por los habitantes locales; el cuerpo de Bomberos, La Cruz Roja y los medios de transporte privados puestos a disposición por los cuales los heridos más graves fueron transportados al hospital de Ceva mientras que los menos graves al más distante de Mondovì.

En el choque perdieron la vida, en el inversor electromotor, 2 pasajeros, no identificado de inmediato porque sin documentos, y un carabiniere que sirve en Turín, Mario Adamanti, de 32 años. Las lesiones más graves fueron 25, casi todas ellas por el electromotor de la cabeza; fueron ingresados en parte en el hospital de Ceva, el más grave, y en el hospital de Mondovì, los otros. Veinte pasajeros en ambos trenes solo sufrieron contusiones de varios tipos.

La investigación fue llevada a cabo por el fiscal de la República de Mondovì Giancarlo Allegri, quien emitió una orden de detención contra cinco trabajadores ferroviarios considerados responsables o co-responsables del desastre. The driver, the assistant driver, the train conductor, a conductor and another agent were arrested. Fueron puestos en libertad provisional después de tres meses de detención y devueltos a juicio en el Tribunal de Mondovì por cargos de desastre ferroviario y homicidio; la primera audiencia se fijó para el 23 de febrero de 1967. The fifth officer arrested was, at the end of the investigation, acquitted with full formula.

Accidentes ferroviarios y desastres en Italia

Niella Tanaro

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