1995 accidente de transporte aéreo Lockheed L-188 Electra Trans service

El 18 de diciembre de 1995, un Lockheed L - 188 Electra Trans service se estrelló poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Kinshasa N'Djili, Kinshasa, en la provincia de Cuando Cubango, Angola. A bordo había 144 personas: 5 tripulantes y 139 pasajeros. Solo tres de ellos sobrevivieron al accidente: el copiloto y dos pasajeros. La investigación encontró que el avión había sido sobrecargado y transportaba a unas 40 personas más que el límite del avión.

El avión involucrado era un Lockheed L-188 Electra, hace 9q-CRR, número de serie 1008. Fue construido en 1959 y voló por primera vez el 13 de agosto del mismo año. El primer código de registro del avión fue N5539, y el primer propietario fue American Eastern Air Lines, que lo recibió el 28 de agosto. El 9 de septiembre, recibió el certificado de aeronavegabilidad. El 15 de diciembre de 1968, el avión fue adquirido por líneas Aéreas Paraguayas, donde recibió el número de matrícula ZP-CBZ. El 18 de febrero de 1994, New ACS se convirtió en el nuevo propietario. La compañía cambió su nombre al final del año a Trans service Airlift, con un centro en el Aeropuerto Internacional de Kinshasa N''Djili. El número de registro se cambió a 9Q-CRR.

El avión se estrelló a solo 3 millas del aeropuerto, poco después del despegue. Cinco sobrevivientes fueron encontrados en el lugar del accidente: el copiloto y cuatro pasajeros. Fueron trasladados a hospitales de Kinshasa; los pasajeros, gravemente quemados, fueron trasladados al centro de Cuidados Intensivos de Ngaliema, donde murieron dos de ellos. En total, en 141 perdieron la vida en el accidente. El desastre sigue siendo, a partir de 2020, el peor accidente aéreo en Angola. Poco después del desastre, la UNITA informó de que el avión había sido fletado para transportar refugiados, principalmente mujeres y niños, desde la región de Jamba, asolada por la sequía, a otras regiones del país. En respuesta, El ministro de transporte del Zaire declaró que, en cambio, el avión había salido de Kinshasa y transportaba personas a las minas de diamantes de Angola.

El avión, con 139 pasajeros y cinco tripulantes, transportaba cuarenta personas más de lo que el avión estaba diseñado para el transporte, sin tener en cuenta el peso del equipaje. Se estrelló dos minutos después del despegue. Algunos informes especulan que la carga puede haberse deslizado a la parte trasera del avión, causando un desequilibrio y una caída posterior. Los informes iniciales de oficiales del Zaire indicaban que el avión se había estrellado cerca de Cahungula, en la provincia de Lunda Nord, mientras transportaba mineros desde Kinshasa, la capital del Zaire.

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